風險就在那，你貼不貼太陽膜是你的選擇

時間：2016-08-01作者：河南省菲林克新型節能材料有限公司瀏覽：147

河南省菲林克新型節能材料有限公司專注于太陽膜,汽車膜,隔熱防爆膜,建筑膜,裝飾膜,玻璃貼膜等

• 詞條

  詞條說明

• 起重機接地保護指的是（上）

  1、對于GB60BT-85尺度中"接地"的理解檢修工作的主要依據是 《起重機械安全規程》，印GB6067-85 (以下簡稱為"規程" )。規程在接地的結構一節中劃定："起重機金屬結構必需有可靠的電氣聯接；在軌道上工作的起重機一般可通過車輪和軌道接地"， 又劃定"接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線， 用焊接法連接。一般情況下，起重機金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜的

• 起重機接地保護指的是（下）

  4） 單跨內僅有一處接地分為兩種情況： 由大車運行軌道到大地只有一根接地線；雖有兩根以上接地線， 但僅有一根有效，其余的已起不到保護作用。不起作用的原因良多，例如接地體的電阻值太大了，劃定不大干4歐姆，有的達到20歐姆，較大的到62歐姆；有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線，較易松脫；也有的接地線實際已斷裂或開焊。 5）采用保護接零在低壓中性點接地電網中，應當采用接零保護。但在檢修中發現個別單

• 對架橋機發生事故原因的分析

  隨著鐵路建設的發展，鐵路架橋機的使用日益頻繁，架橋機傾覆事故時有發生。 架橋機脫軌、傾覆，往往造成機毀人亡的重大后果。一旦發生事故，不僅起復、修復架橋機需花費較長時間和大量資金，還會嚴重影響橋梁架設及鐵路建設進度。 特別是我國發展高速鐵路進程逐漸加快，架橋機在高速鐵路建設中的使用將會更加頻繁，如果發生傾覆事故造成的傷亡和損失將會更大。 架橋機事故原因分析 通過對1985年以來發生的22次架橋機事

• 我是怎樣鑒別汽車貼膜的

  一年一季的高溫天氣就這么不期而至了，對于有車一族的人們來說，給愛車貼膜恐怕是這個時期的必要選擇。然而可惜的是汽車膜行業水太深，假冒偽劣產品充斥著整個汽車貼膜市場著實讓廣大消費者頭疼不已，一不小心便會花了大價錢卻貼到了劣質產品。 雖說我們可以高舉法律的武器來保護我們的權益不受損害，但對整個行業來說，由于始終缺乏一個統一的衡量標準，所以在處理產品糾紛問題時，消費者的權益往往得不到有效地**。為了不使自