車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的工作原理

時(shí)間：2016-05-17作者：深圳市交安通科技有限公司瀏覽：240

深圳市交安通科技有限公司專注于車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng),車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),工地人員進(jìn)出考勤系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備選購與架設(shè)

  隨著技術(shù)的進(jìn)步，路口車牌辨識(shí)攝像機(jī)在安裝上與一般傳統(tǒng)監(jiān)視用攝像機(jī)的安裝方式也是不一樣的，但是目前許多工程單位安裝的模式仍然和傳統(tǒng)安裝模式差不多，由于安裝方式不對(duì)，因此造成在專業(yè)用道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)無法顯現(xiàn)出效果來。 車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備選購 攝像機(jī)：在設(shè)定快門速度的同時(shí)能使用自動(dòng)光圈，對(duì)于車牌應(yīng)用，必須要設(shè)置固定的快門速度，**不可以任由攝像機(jī)自己發(fā)揮。 鏡頭：較好選擇定焦鏡頭，選購前要反復(fù)確定現(xiàn)場(chǎng)攝像

• 車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案

  傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用讀卡方式，通過給進(jìn)入車場(chǎng)的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛，進(jìn)出停車場(chǎng)都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場(chǎng)。在車輛出入繁忙的時(shí)段，這種方式往往造成塞車的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車場(chǎng)，日進(jìn)出車流量大，采用傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無法滿足車輛快速出入的需求。為了解決車輛無法快速出入的問題，研發(fā)了一套基于車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識(shí)別系統(tǒng)解決

• 停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在市場(chǎng)上應(yīng)用現(xiàn)狀

  車牌識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展幾年來，已得到很多用戶的青睞，并在較大范圍內(nèi)使用。 車牌識(shí)別器是用來對(duì)車輛號(hào)牌進(jìn)行圖像抓拍、分析識(shí)別，較終輸出車輛號(hào)牌信息的系統(tǒng)。 車牌識(shí)別器采用包含智能補(bǔ)光技術(shù)的**成像系統(tǒng)，其基于計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)對(duì)抓拍的車牌圖像進(jìn)行分析，通過定位、旋轉(zhuǎn)、校正、分割、識(shí)別等過程，自動(dòng)識(shí)別車牌。 車牌識(shí)別技術(shù)介紹 車牌識(shí)別系統(tǒng)主要包括觸發(fā)模塊、成像模塊、識(shí)別模塊、通信模塊和應(yīng)用模塊五部分。其中

• 純車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)有三大技術(shù)難點(diǎn)

  從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的好壞，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運(yùn)行。 識(shí)別率 一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，較重要的指標(biāo)是識(shí)別率。**交通技術(shù)部門做過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%～95%。為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的