隧道遠距離用電改善方案

時間：2016-03-01

作者：石家莊子暢工控自動化設備有限公司

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西寶高鐵楊凌高鐵站----升壓穩壓器
西寶高鐵客運專線楊凌南站站前廣場主體工程竣工，11月底將開始內部裝修和亮化、綠化施工，預計2013年3月底全面竣工。升壓穩壓器穩定了用電問題。楊凌高鐵站前廣場工程位于水廠路以北，楊凌大道以東，西蘭高速鐵路客運專線南側，為楊凌高鐵南站配套的站前廣場。該工程屬于集散型城市廣場，總占地面積36980平方米。廣場工程由景觀和人防工程兩部分組成。其中景觀工程包括綠化景觀、廣場鋪裝、道路、公建、停車場、電
變壓器的干油之分35KV電壓等級
干式變壓器和油式變壓器相比，除工作原理相同外，較大的區別就是變壓器內部有沒有油，同時還有許多區別。從外觀上看，封裝形式不同，干式變壓器能直接看到鐵芯和線圈，而油式變壓器只能看到變壓器的外殼；引線形式不一樣，干式變壓器大多使用硅橡膠套管，而油式變壓器大部分使用瓷套管；容量及電壓不同，干式變壓器一般適用于配電用，容量大都在1600KVA以下，電壓在10KV以下，也有個別做到35KV電壓等級的；而油
蘭福高速鐵路適用于隧道升穩壓器
蘭福高速鐵路自隴海鐵路蘭州樞紐站引出線路經過地區可分為十二個地貌單元，即經過蘭州南部中低丘陵區、渭源東南山區河谷區、漢中盆地平原區、秦嶺南緣山丘區、秦巴山丘區、荊山山丘沮河河谷區、江漢平原區、洞庭湖平原區、贛西北山麓區、鄱陽湖平原、武夷山低山丘區，海濱山丘區，到達福州(長樂)。控制線路方案的主要工程地質問題為黃土滑坡、大型構造破碎帶、小煤窯采空區、膨脹土和軟土路基。線路大部分地處山區，氣候溫暖
如何解決隧道工地施工供電電壓偏低問題
如何解決隧道工地施工供電電壓偏低問題隨著我國的發展改革進入深度，人類開始利用地下空間的。隧道可分為交通隧道，水工隧道，**隧道，礦山隧道。但是電力始終是施工的一項重大難題。根據這些問題我們公司的隧道升穩壓器、隧道升壓器。目前已**中國鐵建、中交集團、學校等多局集團施工單位供應配套的資格。我們可根據用戶的使用需求與問題特性派技術人員到現場檢測配套，并確保解決現場供電問題。特別是邊遠的山區一些