發(fā)掘自身優(yōu)勢努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型

時(shí)間：2020-01-05

作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司

詞條
詞條說明
一帶一路”助推新疆打造國際物流大通道
8月30日，在第六屆中國—亞歐博覽會“一帶一路”國際物流論壇上，新疆簽署有關(guān)工作備忘錄，正式加入“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道”。這一項(xiàng)目以重慶為運(yùn)營中心，以廣西出海口，貴州、甘肅、青海、新疆為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，由中國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作共同打造，成為有機(jī)銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道。 “新疆在共建‘一帶一路'大局中具有特殊重要的地位，已經(jīng)形成沿邊、沿橋和沿交通干線向國際
電商物流圈的“無人”都進(jìn)行到哪一步了？
有什么在中國是主流，人們已經(jīng)習(xí)以為常，但是放到世界上卻有可能被視為“異類”呢?這是最近在知乎和微博上相當(dāng)火的一項(xiàng)討論，小編認(rèn)為，高效平價(jià)的電商物流派送絕對算的上一項(xiàng)。【高效又平價(jià)的物流，也有它的煩惱】在海外生活并且經(jīng)歷過網(wǎng)購快遞的朋友，大多都會在網(wǎng)上抱怨自己在海外享受到的快遞服務(wù)根本不能叫“快”遞，得叫“隨緣”遞——時(shí)機(jī)到了，你的快遞就會自己到達(dá)。至于到底什么時(shí)候算“時(shí)機(jī)到了”，這個(gè)就不能“強(qiáng)
南向通道將改寫傳統(tǒng)物流格局
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報(bào)南寧訊 (記者王克礎(chǔ))4月27日，2018“一帶一路”中新互聯(lián)互通南向通道物流高峰論壇在南寧舉辦。論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機(jī)遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列(欽州)商機(jī)、南向通道物流合作新模式等相關(guān)議題進(jìn)行對話探討。中國貿(mào)促會、自治區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議并致辭。與會者認(rèn)為，南向通道的建設(shè)，對物流產(chǎn)業(yè)的利好最為
即時(shí)物流會成為新零售大戰(zhàn)的主戰(zhàn)場嗎？
互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)玩到我們普通人看不懂的地步了，網(wǎng)約車起家的滴滴決定從4月1日正式上線外賣配送。團(tuán)購?fù)赓u壯大的美團(tuán)，已經(jīng)上線了為海瀾之家配送衣服。難道不玩跨界都不能稱之為互聯(lián)網(wǎng)公司嗎?當(dāng)然這之中并不是沒有章法可循的，只是我們沒有去細(xì)細(xì)查探而已。幾天前阿里巴巴公布了其新零售物流提速規(guī)劃，其構(gòu)成不僅包括盒馬鮮生的30分鐘達(dá)、天貓超市的1小時(shí)達(dá)，還將推出天貓2小時(shí)達(dá)服務(wù)。這次的物流提速升級是指通過數(shù)據(jù)算法、智