主梁下撓對起重機使用性能的影響

時間：2015-12-11

作者：上海龍合電子商務有限公司

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起重機.啃軌的消除
??起重機.啃軌的消除 (1)將磨損不同踏面直徑的一組車輪，在車床上加工成直徑相同，并在規定的公差范圍之內，然后對踏面重新熱處理淬火。 (2)調整車輪的水平偏斜: ①車輪水平偏斜量的測定。將整臺起重機視為一個剛體平面，四個車輪的偏斜位置代表剛體四個角上的速度方向。為了便于討論和側定，將車輪的偏斜量用符號。來表示。數字c1表示車輪的偏斜程度，稱為水平偏斜量。c的尺寸測量是用00.
預應力法修復主梁下撓
預應力法修復主梁下撓 ?? ?用預應力方法修復橋式起重機主梁的下撓，效果好、施工簡單，通?？梢圆槐貙⑵鹬貦C從廠房上卸下來，甚至于可以邊生產邊修理。預應力法修復主梁的基本方式，’采用的主要零部件有: (1)預應力筋。預應力筋可采用單排或雙排布置，根數多少、直徑大小按修復拱度的要求由計算確定。 (2)支架。 (3)張拉螺帽、螺帽。 ?(4)防顫吊架等。 &n
起重機制動器的故障及排除
起重機制動器的故障及排除 1.制動力矩逐漸減小制動力矩逐漸減小通常是由于制動帶磨損，主彈簧逐漸放松或制動架各鉸點的孔或軸磨損過大等原因造成的。 ? 如果制動帶磨損到**過原厚度的一半時應更換。銷軸的磨損量**過原直徑的5%、橢圓度**過1 mm時要更換。孔的磨損量**過原孔徑5%時，可用鉸刀(銑刀)擴孔，必須保證新孔直徑不比原孔徑大15%，并重新配制相應的銷軸再用。如果孔磨損很大可用擴孔后加套
國機重工長江起重機泰國市場全面走俏
國機重工長江起重機泰國市場全面走俏近期，“國機重工長江起重機”泰國經銷商一行8人來公司考察前期已購的3臺TTC025G1-II的生產進度工作，經過為期2天的生產線考察、現場產品性能測試后，對“國機重工長江起重機”的制造工藝、吊載性能、外觀質量等各方面均表示相當滿意，并針對自身泰國市場情況，現場決定再增加3臺TTC025G1-II的訂單。 “國機重工長江起重機”泰國經銷商從事汽車起重機行業數十載