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?大部分人認為未開封的新液壓油一定是很清潔的,然而通過檢驗發(fā)現(xiàn),未經(jīng)派克濾油小車過濾凈化的新油其污染度往往**過規(guī)定的要求。國內(nèi)調(diào)查結(jié)果表明,目前現(xiàn)場標準桶裝新油的污染度一般為NAS10-14級。國外調(diào)查結(jié)果表明,大部分新油的污染度**過了實際液壓系統(tǒng)油液的污染度。新油污染的原因是多方面的,包括從煉制、分裝、運輸?shù)絻Υ娴冗^程中的污染。根據(jù)我國石油產(chǎn)品性能指標規(guī)定,固體顆粒污染物含量在0.0
派克液壓油管你所不知道的秘密—利天機電原創(chuàng)分享
派克液壓油管在所有液壓油管品牌中,以品種多、應(yīng)用廣、質(zhì)量上乘而著稱,是液壓行業(yè)眾所周知的世界**,很多工程機械和工業(yè)設(shè)備中都有派克液壓油管的應(yīng)用,特別是在復(fù)雜惡劣的工況下,較能體現(xiàn)出派克液壓油管**的品質(zhì)。 ? 大家可能有所不知,在中國的“神州號宇宙飛船”中,派克液壓油管屢屢被委以重任,應(yīng)用在復(fù)雜的液壓系統(tǒng)中,確保宇宙飛船在較端的環(huán)境下,能準確無誤的執(zhí)行宇航員的指令,完成一個個試驗項目
如何選擇派克管接頭規(guī)格尺寸——您在樣本中學(xué)不到的東西
根據(jù)一個給定的液壓系統(tǒng)的流量和壓力,如何選擇合適的派克管接頭規(guī)格和管路尺寸,是確保液壓系統(tǒng)工作效率和工作可靠性的關(guān)鍵之一。 液壓系統(tǒng)不同部位的管接頭規(guī)格和管路尺寸選擇適當與否決定系統(tǒng)是否具有成本與效率的較佳組合。 管接頭和管路通流直徑過小會導(dǎo)致高流速,它對于系統(tǒng)具有許多破壞性的影響。在壓力管路中,它會引起高摩擦損失和紊流而導(dǎo)致很大的壓力降和發(fā)熱。高熱會加速連動部件的磨損和加速密封件和軟管的老化,
膠管接頭隨著市場的應(yīng)用越來越廣泛,使用的工況越來越復(fù)雜苛刻,用戶對膠管接頭的防銹、防鹽霧等要求也越來越高。那么,派克膠管接頭是怎么應(yīng)付這些惡劣的工況呢?派克膠管接頭的這層外套——鍍鋅層,有什么*特的秘密呢? ? 傳統(tǒng)的用于碳鋼接頭的灰黑色“磷化和涂油”(Znphr5f-DIN?50942)表面處理方式,是較為古老和原始的方式,只能滿足一些初級、要求不高的工況使用,無法滿足現(xiàn)在
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