12369”環(huán)保舉報(bào)熱線上半年情況發(fā)布

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：1442

蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司專注于玻璃鋼高壓風(fēng)機(jī),除臭風(fēng)機(jī),璃鋼風(fēng)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 通過(guò)哪些方式可以調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的工況點(diǎn)？

  風(fēng)機(jī)多數(shù)情況下都是在系統(tǒng)中運(yùn)行，為系統(tǒng)提供氣體輸送所需要的動(dòng)能。氣體在通過(guò)風(fēng)機(jī)時(shí)，會(huì)獲得葉輪提供的外功，其壓力和流量之間的關(guān)系會(huì)隨風(fēng)機(jī)的性能曲線產(chǎn)生變化，而當(dāng)風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí)，氣體壓力和流量之間的關(guān)系又會(huì)遵循系統(tǒng)管網(wǎng)的阻抗曲線而變化。那么，風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)管網(wǎng)的曲線必須會(huì)有如下關(guān)系：1.通過(guò)風(fēng)機(jī)的流量與不漏氣的管網(wǎng)的流量是完全相等的。2.通過(guò)風(fēng)機(jī)后氣體所增加的壓力與系統(tǒng)管網(wǎng)阻力引起的壓力損失相等。如果

• 離心風(fēng)機(jī)要發(fā)展，降低耗電是關(guān)鍵

  熟悉離心風(fēng)機(jī)工作原理的人都了解，對(duì)于離心風(fēng)機(jī)而言，風(fēng)機(jī)其實(shí)是一種高耗能的設(shè)備，從一些對(duì)比的數(shù)據(jù)來(lái)分析，它所消耗的電力資源，在風(fēng)機(jī)所占的比重是較大的。? ?在我國(guó)乃至整個(gè)世界，能源短缺已經(jīng)是不可否認(rèn)的事實(shí)了，面對(duì)當(dāng)前日益短缺的能源，以及高產(chǎn)、高效工作面的推廣和應(yīng)用，節(jié)能降耗也已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)普遍關(guān)注的問(wèn)題，也有不少生產(chǎn)企業(yè)把降低風(fēng)機(jī)的電耗作為當(dāng)前的重要工作。? &nbs

• 船用燃料油硫含量是普通柴油百倍——船舶排放成大氣污染防治盲點(diǎn)

  □記者 李靜 梁嘉琳 北京報(bào)道 7月1日開(kāi)始，已被兩度推遲的柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，這意味著我國(guó)在大氣污染防治方面又進(jìn)一步。但《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，當(dāng)前我國(guó)在大 氣 污 染 防 治 方 面 仍 存 在 一 大 盲點(diǎn)———船舶排放污染。數(shù)據(jù)顯示，2010年僅全國(guó)內(nèi)河船舶氣體排放的污染物總量就**過(guò)100萬(wàn)噸，而在船舶聚集的沿海港口地區(qū)，各類船舶氣體排放的污染物較是可觀。*表示，船舶燃油硫含量

• 金屬建筑系統(tǒng)屋頂空調(diào)通風(fēng)設(shè)備的支座常見(jiàn)問(wèn)題

  金屬建筑系統(tǒng)屋頂空調(diào)通風(fēng)設(shè)備的支座常見(jiàn)問(wèn)題？ 【解答】安裝或懸掛在屋頂上的空調(diào)通風(fēng)設(shè)備，可以包括從小風(fēng)扇和加熱單元到大型空氣處理單元的一切東西。由于機(jī)械設(shè)備不是金屬建筑系統(tǒng)的一部分，因此不由金屬建筑制造商提供，但設(shè)備支座需要與屋面結(jié)構(gòu)**地組合在一起。除非在合同文本中特別說(shuō)明，否則這些支座將無(wú)人負(fù)責(zé)。 可以確信，設(shè)計(jì)行業(yè)非常清楚地認(rèn)識(shí)到設(shè)備根本不屬于屋面系統(tǒng)，設(shè)備的存在限制了屋面板的運(yùn)動(dòng)并誘發(fā)其