航空航天行業中緊固件松動的特征和鑒別

時間：2020-01-05作者：上海鈞舜工業設備有限公司瀏覽：605

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  閩臺飛特氣動工具誠招全國代理商！我們期待與您攜手共進！? ? 飛特氣動工具制造有限公司是一家**型的生產廠家，工廠在閩臺，我們不斷努力，以期獲得更多的貢獻與成就。我們的研發部門每年都依行業的需求進行新產品的開發與應用，我們的目標是：從研發設計到產品出廠的每一個環節都要把品質放在**位。我們結合人機工程學原理設計工具，使操作者較輕松舒適的使用我們的產品。為您降低成本，提高生產效

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  緊固件松動的特征 松動后的緊固件因孔壁塑性變形過大，導致緊固件桿與緊固件孔壁存在較大間隙。因此，松動后的機身蒙皮緊固件具有以下典型特征。 1)漆層沿緊固件頭部周緣破裂 漆層沿緊固件頭部周緣破裂主要有兩方面原因：一方面，緊固件與孔壁存在較大間隙，緊固件受載后將出現較大相對位移，容易使機身蒙皮漆層沿緊固件頭部周緣過載破裂；另一方面，由于緊固件與孔壁之間存在較大間隙，漆層將直接承受較大的增壓載荷，使得

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• 螺栓擰緊力矩計算及其擰緊力矩標準

  螺栓擰緊力矩是選定螺栓類型、式樣的重要依據。對于標準的螺栓，有固定的螺栓擰緊力矩范圍的，可以根據此范圍來選定螺栓。 一般來說，螺釘的抗拉、抗剪強度是一定的，實際使用時應根據具體連接應力推算擰緊力，然后選擇合適規格的螺釘螺栓。 螺栓擰緊力矩計算 T=KFd T:擰緊螺母的力矩 K:扭矩系數(近似取0.2) F:預緊力 d:螺栓大徑 備注：一般聯接用鋼制螺栓聯接**按下列關系確定 碳素鋼：F<