****港口天津港排*四

時間：2014-01-02

作者：廣州市睿航貨運代理有限公司

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海運費率暴升竟是稍縱即逝？
據有關數據顯現，本年度至今，金融危機后潰散的波羅的海干散貨指數(Baltic?Dry?Index，BDI)波羅的海干散貨指數上漲了200%，進入9月依然高歌猛進，一路上漲，但近幾日急跌，27日降低3.2%，曩昔兩天降幅4%，為三個月來最高。 BDI反映全球首要航線即期運費。其間主運貨品為鐵礦石的海岬型船只運價26-27日跌落6.8%，由兩天前的高位每日4.2211萬美元跌至3
港口貨品吞吐量增速創年內新高
作為反映經濟運營情況的重要經濟先行目標，港口貨品吞吐量增速立異高又給實體經濟打了一針強心劑。昨天交通部宣告數據顯現，前三季度規劃以上港口貨品吞吐量增加10.3%，高于上半年的9.9%和一季度的9.5%。交通部發布的數據顯現，本年前三季度規劃以上港口貨品吞吐量為794563萬噸，同比增加10.3%，這一增速不只創下了本年以來的新高，更是遠高于去年同期6.3%的增速。其間，沿海港口貨品吞吐量算計5
錦州港擴大開放釋放發展新動力
吞吐量實現7284萬噸，同比增長17.6%;集裝箱完成吞吐量83.3萬標箱，同比增長15.5%;糧食、油品、鋼材、煤炭等主打貨種均實現不同幅度增長。這是今年前10個月錦州港交出的成績單。預計到年底，錦州港將完成吞吐量約8500萬噸，對地方經濟的貢獻將達93.5億元，創造約17萬個就業崗位。 ? 今年以來，面臨嚴重復雜的經濟形勢，錦州港趨利避害，在全體員工中形成共鳴：錦州港要發展必需開放
集裝箱船只訂單飆升有礙復蘇
據悉，集裝箱船只訂單上漲超越360萬TEU，到達14個月的新高367萬TEU，相當于現有船隊的21.5%，曩昔兩個月一系列的大船新訂單在第三季度增加了超越60萬TEU。新船訂單首要會集在大型船上。這次的新訂單是由馬士基在2011年頭的3E級18，000teu新造船方案所引發，促進其他承運人訂造相似船只來與馬士基的3E級巨無霸有用競賽。雖然占當前船隊規劃21.5%的新造船依然低于歷史最高水平，