德國大力推動電動汽車市場化

時間：2020-01-05

作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司

詞條
詞條說明
診斷充電問題呵護電池健康
? ??“為什么我的電動車使用半年后，續行里程明顯縮短？”、“經常在新聞中看到電動車充電起*炸，每次晚上充電我都提心吊膽!”、“充電器經常損壞送回維修或更換，費時誤事帶來的損失比重新買一個充電器的成本較高?！痹S多消費者曾經抱怨過經常會遇到這樣的困擾。在電動車飛速發展的今天，這種考驗消費者心理的問題，卻被許多電動車廠家無意中忽略了。面對消費者對電動車充電設備安全、品質
2017年可再生能源逆變器細分市場**將**190億美元
? 派克研究較新報告指出，2011年可再生能源應用市場中的逆變器**達到72億美元，而在接下來的5年中將持續大幅度增長，并有望在2017年**過190億美元。整體而言，在2012至2017年，通過太陽能光伏、小型風力發電、固體燃料電池及智能電網連接型電動車四大領域的發展，預計**逆變器安裝量將達到290GW。溫馨提示：選購汽車啟動電源、大功率開關電源、電動汽車充電器、小區充電站就到雙新電器
德州將建電動汽車充電站
? 《德州將建電動汽車充電站》 ??19日,記者從德州供電公司了解到,高鐵新區的電網專項規劃已經確定,高鐵新區將陸續新建變電站,提高變電容量,2020年將形成以23座變電站為支撐,線路縱橫交錯的可靠電網。《高鐵新區電網專線規劃》中還特別加入了電動汽車充換電服務網絡規劃,規劃新建集中充電站兩座、充換電站2至3座、電池配送站20座、分散交流充電樁150至200個。 &n
解析電壓型逆變器的換流問題
? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，電壓型逆變器必須有續流二極管來返回負載滯后電流，而電流型逆變器無功能量由濾波電抗器存儲，直流回路的電流方向保持不變，不需要續流二極管，因而主回路結構比較簡單。由于電壓型逆變器有續流二極管，該逆變器負載能量不可能通過有源逆變將其返回交流電源，而緩沖電容C儲能能力有限，適用于穩頻穩壓電源，不可逆拖動，快速性要求不高的場合以及多電機供電和穩速工作。 &