詞條
詞條說(shuō)明
棒條篩面的發(fā)展緊跟市場(chǎng)需求 棒條篩面是由平行排列并相互箍緊的軸或棒組成。棒條之間的縫隙寬度即為篩面之篩孔尺寸,它決定了篩面上的篩孔尺寸。棒條篩面通常用于固定篩和重型振動(dòng)篩上,其篩孔尺寸一般為50mm以上,開孔率一般為50%~60%。在礦山作業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢(shì),主要有篩分**、產(chǎn)量大、細(xì)度精細(xì)、使用壽命長(zhǎng)、適應(yīng)細(xì)度范圍廣和維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。 制造棒條篩面的材料,一般為碳鋼、錳鋼或高鉻鑄鐵等。實(shí)際應(yīng)
我國(guó)破碎工藝進(jìn)入全新發(fā)展階段 ? 硅石破碎中,由于碎磨過(guò)程耗費(fèi)的能量**,材料消耗也高,為了提高過(guò)程效率,選礦工作者不斷地研究能耗規(guī)律及尋找節(jié)能降耗的途徑。20世紀(jì)80年代初,這時(shí)期人們把注意力集中于碎磨設(shè)備的研制及改進(jìn)上,大都圍繞增效、節(jié)能降耗等目標(biāo)開展各種研究,**了不少顯著的成績(jī)。 ? 破碎方法中仍然是機(jī)械破碎法占統(tǒng)治地位,機(jī)械破碎法的缺點(diǎn)是能量轉(zhuǎn)換效率低及產(chǎn)品的解離度
要合理界定碎礦與磨礦的車間關(guān)系 碎礦及磨礦雖然分在兩個(gè)車間,碎礦車間與磨礦車間工作制度雖不相同,而且工作情況不盡相同,但碎礦和磨礦均屬礦料的粉碎,通常碎礦為磨礦準(zhǔn)備給礦,所以兩者關(guān)系比較密切。碎機(jī)及磨礦機(jī)均是工作部件與堅(jiān)硬礦石相接觸,在硅石破碎中,磨損比較嚴(yán)重,有計(jì)劃地準(zhǔn)備配件和材料,并經(jīng)常進(jìn)行檢修是非常有必要的。 ??? 一般碎礦車間的小時(shí)生產(chǎn)率就應(yīng)比磨礦車間大,
梯形跳汰機(jī)的*特個(gè)性造就良好設(shè)備 梯形跳汰機(jī)是參照國(guó)外同類設(shè)備由我國(guó)自行設(shè)計(jì)制成的。由于其結(jié)構(gòu)上的特殊性而具有如下一些特點(diǎn): (1)篩面沿礦漿流動(dòng)方向由窄變寬,礦漿的流速被減緩。當(dāng)給礦量為16∨(臺(tái).h)、礦漿濃度為20%、每個(gè)跳汰室的篩下補(bǔ)加水量為2.6m3/h的情況下,尾礦端的礦漿流速只有給礦端的78%。流速的降低、床層的減薄使得細(xì)粒重礦物的回收變得容易簡(jiǎn)捷。而其他的矩形跳汰機(jī)則因篩下補(bǔ)加水
公司名: 河南達(dá)達(dá)有限公司
聯(lián)系人: 萬(wàn)雪
電 話: 67825133
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地 址: 河南鄭州鄭州市檀香路8號(hào)
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