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升降機(jī)在工程上起了很大的作用


    杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動(dòng)器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動(dòng)箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

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  • 國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善

    國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善 **提示:國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境越來越好,突破進(jìn)口壟斷格局的機(jī)遇已經(jīng)形成,但國產(chǎn)**的號(hào)召力仍須迅速提升。隨著中國制造業(yè)意識(shí)到伺服系統(tǒng)對(duì)提高產(chǎn)品競爭力所發(fā)揮的重要作用,中國的機(jī)械制造業(yè)逐步走進(jìn)“伺服時(shí)代”。中國伺服產(chǎn)業(yè)如同世紀(jì)之初的中國變頻器產(chǎn)業(yè)一樣,(變頻器?德國減速機(jī)??伺服電機(jī)http://)也進(jìn)入了

  • 怎樣使減速機(jī)在工作中達(dá)到降低噪聲的目的

    怎樣使減速機(jī)在工作中達(dá)到降低噪聲的目的 降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,(精密行星減速機(jī)?工程機(jī)械減速機(jī)http:/// ) 這里我們簡單為大家介紹一下降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)齒輪噪音的方法: ????1.國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用

  • 速響應(yīng)性是伺服系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì)的標(biāo)志之一

    速響應(yīng)性是伺服系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì)的標(biāo)志之一 近年來,伺服系統(tǒng)的發(fā)展始終以穩(wěn)定性,(伺服電機(jī)?直線運(yùn)動(dòng)單元http:/// 響應(yīng)性與精度為發(fā)展主軸,這也是用戶在使用過程中較為看重的幾大因素。穩(wěn)定的系統(tǒng)可以在給定輸入或外界干擾作用下,在短暫的調(diào)節(jié)后達(dá)到新的或者恢復(fù)到原有的平衡狀態(tài);伺服系統(tǒng)的精度是指輸出量能跟隨輸入量的**程度。以數(shù)控機(jī)床為例,允許的偏差一般

  • 聯(lián)軸器軸孔和聯(lián)結(jié)型式尺寸的規(guī)定

    聯(lián)軸器軸孔和聯(lián)結(jié)型式尺寸的規(guī)定 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 1.兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)凸緣的外緣和外套的內(nèi)緣制成半徑相同的半元形凹槽,組合成柱銷孔,以嵌入柱銷。(變頻器?聯(lián)軸器?http://)主動(dòng)軸半聯(lián)軸節(jié)通過柱銷,帶動(dòng)外套,外套通過柱銷帶動(dòng)從動(dòng)軸半聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng),以傳遞扭矩。傳遞轉(zhuǎn)矩大,在相同轉(zhuǎn)矩時(shí)回轉(zhuǎn)直徑大多數(shù)比齒式聯(lián)軸器小,體積小,質(zhì)量輕,可

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