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上海港分為外港和洋山,進港要求還有些不一樣的。 危險品進港之前都需要排進港計劃,進港計劃分為船邊直裝和不直裝。 常見的2類,4類,大部分4類,5類,部分6類是需要船邊直裝,其他類別不需要船邊直裝。 外港:如果需要船邊直裝,需要車隊把柜子送到海關監管的危庫,后面再有危庫去安排船邊直裝。 洋山:不管是否船邊直裝都直接送港,只是送港的時候不一樣。洋山需要船邊直裝一般是船靠泊以后才可以進港。 危險品計劃沒
海運出口危險品主要分為以下幾個步驟 A準備資料訂艙 B放單提箱截危申報 C排進港計劃 D拖車或者內裝進港 E報關 F簽單 訂艙資料有:委托書,英文版MSDS,危包證,危險品申報表格 放單提箱截危申報:倉位下來,及時確認截危申報時間,在截止危申報的**天安排車隊放設備單,去提集裝箱。做危申報 排進港計劃:危申報做好以后,車隊排進港計劃,上海港進港計劃有四種,外港船邊直裝,外港進港,洋山船邊直裝,洋山
為加強對危險品的審查,近期海事局申報系統升級,申報后平均需要等待48到72小時才會生成回執,并且要求申報時務必提供清晰的危包證掃描件和包裝危險貨物技術說明書(說明書上面要蓋使用人的圓形紅章),否則會因為資料不符延誤申報。 此舉會直接導致船公司無法及時收到危險品貨物的申報信息,從而產生額外的申報加急費,影響危險品貨物的正常出運。 為保證各位客戶的正常出貨,不增加額外的費用,請各位客戶盡可能的提前安排
海關較新要求屬于2015版危化品目錄的貨物,不管HS編碼是否有監管條件B,一律需要商檢。 其實不僅是出口到韓國,出口到所有國家都是一視同仁的。 危險化學品目錄,由安全生產監督管理部門會同工業和信息化、公安、環境保護、衛生、質量監督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民用航空、農業主管部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布,并適時調整。 判斷是否在?;纺夸浝锩?,目前用得較多的是直接根據品名去表格
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