如何降低集裝箱運輸運營成本？

時間：2021-06-07作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：124

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• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱航運一些冷門知識

  船舶運輸是**貿(mào)易重要的運輸方式，它承擔(dān)著**貿(mào)易百分之九十以上的任務(wù)；同時，集裝箱航運是目前低成本、高穩(wěn)定性、高便捷的大宗貨物運輸方式。那么關(guān)于這方面的一些冷門知識，你并不一定有所了解。 1、航運業(yè)率先采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 2、從規(guī)模上來說，世界**貿(mào)易的百分之九十的貨物是依靠海運完成的，從經(jīng)濟(jì)效益上來講，航運業(yè)的規(guī)模也是巨大的。 3、相較于卡車和飛機(jī)，集裝箱航運的綠色環(huán)保趨勢亙古不變。 4、一艘正

• 五個詞概括內(nèi)貿(mào)集裝箱海運流程

  不少托運人對內(nèi)貿(mào)集裝箱海運相關(guān)流程不是很了解，我們用五個詞來概括這些基本流程：尋找貨代、訂艙發(fā)貨、貨物裝船、起航運輸、船舶卸貨。 一、尋找貨代 在裝貨之前，托運人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運貨代公司，并且把相關(guān)資料如：裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司，方便貨代進(jìn)行后續(xù)操作。 二、訂艙發(fā)貨 貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后，會向內(nèi)貿(mào)船公司訂

• 關(guān)于推動我國內(nèi)貿(mào)集裝箱海運行業(yè)的措施

  內(nèi)貿(mào)集裝箱海運行業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)與民生進(jìn)展的重要組成部分，較是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。近年來，我國內(nèi)貿(mào)海運集裝箱行業(yè)快速發(fā)展，市場資金保持較快增長 1.綠色經(jīng)濟(jì)是站在經(jīng)濟(jì)學(xué)立場上對可持續(xù)經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行研究，所以要與**標(biāo)準(zhǔn)接軌，充分利用綠色經(jīng)濟(jì)學(xué)，才能達(dá)到貿(mào)易和環(huán)保的雙贏。例如，為推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運的操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化 2.進(jìn)行法治行業(yè)的構(gòu)建，目的就是要通過行業(yè)和社會各界的共同努力，提高內(nèi)貿(mào)海運集裝箱行

• 集裝箱海運運輸?shù)囊恍┭b箱問題如何解決？

  集裝箱海運運輸會有常見的裝箱問題，這些問題如何解決？ 集裝箱現(xiàn)行的裝箱方法，一般都能夠保證貨物、裝卸機(jī)械和人員安好，但是某些集裝箱裝箱效率不高，如常用的干貨集裝箱，一般在一端設(shè)有箱門，裝卸時只能一端裝，一般從里往外裝到箱門，效率比較低；側(cè)面箱門的裝卸面相對后面箱門比較大，效率能高一些，所以可以考慮把只有一端箱門的集裝箱盡量擴(kuò)大裝卸面，多面開門，多個方向同時進(jìn)行裝卸，以提高裝卸效率，只有一端箱門的集