詞條
詞條說明
隨著**貿易事業的蓬勃發展和經濟的快速增長,龐大的貿易額帶動了經濟體系的結構化轉變,而集裝箱運輸的規范化和**化,正是其在運輸領域的一次偉大變革。 早在19世紀,集裝箱的概念、想象圖及雛形就先后出現。20世紀初期,集裝箱被投入了正式使用。 二戰后,美國首艘被改裝成集裝箱船的“馬科斯頓”號,裝載著58個大型貨箱從紐約開往休斯頓,這一創舉揭開了集裝箱海運的序幕。此后,全集裝箱船開辟了歐洲**航線,推動
2019年已經成為過去,我們迎來了期待的2020年,新的一年,也就意味著新的挑戰,預計2020年的集裝箱海運業會有哪些變化呢? 一、25000TEU**大型船前景 就在幾年前,20000TEU型船還只是夢想,現如今,23000 TEU船舶已經投入使用,2019年12月,我國船舶公司較是推出了25000 TEU雙燃料集裝箱船研發成果。 但是,集裝箱海運船舶真的是越大越好嗎?船越大,就意味著港口設施需要
長期以來,我國集裝箱運輸一直保持著較高速的增長。那么,公司在經營的時候,如何充分拓展市場和挖掘自身潛力,利用成本優勢,提升作業效率,有非常重要的現實意義。 對于物流公司來說,服務質量和定價是吸引顧客非常重要的兩個方面。在各公司提供的服務質量相差不大的情況下,定價就成了市場競爭中獲勝的關鍵,而定**低取決于成本。 那么如何降低集裝箱運輸成本呢? 一方面,企業可以充分利用互聯網貨運信息平臺,走合作共贏
在過去的三個多月中,由于受新冠疫情的影響,**集裝箱運輸行業處于低迷時期,集裝箱貨運量相比2019年的同時期降低不少,行業形勢令人擔憂。值得高興的是,在過去的一周里,一些航線開始恢復,船運公司普遍反映市場需求開始回暖。 盡管需求的增加不是特別明顯,但與疫情期間相比情況已經好了很多。相關數據顯示,到今年二季度末,亞洲-北歐航線上的集裝箱運輸船的平均載箱量已經從1.6萬TEU漲到了1.7萬TEU,需求
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
手 機: 15061563661
電 話:
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com