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車子為什么要正規報廢?1.如果是本人名字登記的話,會影響你駕駛證換證或者年審的。2.如果開著報廢車輛發生事故,即便是對方的責任再大,發生人員傷亡的情況,也會需要你來承擔交強險賠償限額的。3.車主如果把車當廢品出售的話,對于發動機號及車架號等車輛的標識,有些違法分子會把車輛的這些標志所保留下來,再安裝到別的車輛上去,一旦這種組裝車發生意外,公安人員是可以同過這些標識直接追蹤到原車車主,而原車主肯定會
汽車報廢價格較加合理長期以來,“報廢車賣不上價”已成為不少車主的固有印象。據悉,截至2020年上半年,國內報廢汽車的價格普遍在每輛400至600元之間,部分地區調整定價模式后升至千元左右。報廢機動車的價格高低主要受車型、車況、排放標準以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同,業內有人戲稱機動車報廢是“論斤賣”。這也成為車主報廢機動車積極性不高的原因之一。在《報廢機動車回收管理辦法實施細則》中,對于
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報廢汽車回收是汽車流通的最后環節,隨著我國汽車產銷量的持續增長,報廢汽車數量也逐年增加,對報廢汽車進行符合社會發展規律的管理,讓法規較符合環保和“放管服”改革的新要求,是報廢車新規的初衷。新規較大的亮點是允許將報廢機動車“五大總成”出售給再制造企業,提高回收**。所謂“五大總成”是指汽車的發動機、變速箱、前橋、后橋和車架。在**2001年頒布的《報廢汽車回收管理辦法》的規定中,報廢車“五大總成”
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