詞條
詞條說明
新創(chuàng)建的橋梁在全線通車前都必須做底端檢修工作中,橋梁底端檢修一般都是會使用吊籃。橋梁底端施工吊籃怎么用呢? 高速公路橋梁底端總寬一般為12.7米,大部分不**過13米。施工的過程中選用15米或是16米的吊籃比較普遍。橋下施工的吊籃又和一般的電動式吊籃不一樣;電動式吊籃做的較為短,并且凈重較為重,挪動并不是很便捷,不適合做橋梁的檢修工作。 下列是較為常用的橋梁底端施工吊籃的方式,它選用單獨的走動系統(tǒng)
橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺,裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和(或)維修作業(yè)的**汽車或檢修設(shè)備。吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車,其結(jié)構(gòu)小巧,受橋梁結(jié)構(gòu)制約少,工作靈活,既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu),可有線/無線操作,靈活方便,有時候還可以作為高空作業(yè)車使用,價格相對桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車起重運輸車、高空作業(yè)車的特點。桁架式
橋梁檢測車的優(yōu)勢介紹及性能簡介橋梁的出現(xiàn)給了我們交通便利,提高了我們的生活效率,讓我們可以在同一時間走得更遠(yuǎn)。因此,我們應(yīng)該保護(hù)更方便的橋梁,這樣橋梁可以長期安全地保存,以方便我們。然而,橋梁的健康狀況不容易維護(hù),需要外部力量的幫助,因此我們有了目前使用的橋梁測試車。橋梁檢測車是一種新型的橋梁檢測車。一套設(shè)備由分體式行車和模塊化吊籃組成。測試車輛的部分重量約為3噸,并配一個配重架,可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)
為了避免工作吊籃在施工中晃動,特別在橫梁的外側(cè)設(shè)置一組滑輪支架,架連接在工作吊籃上方,架安裝在滑輪支架的輪槽內(nèi),架只能上下,不能橫向或者縱向,從而使在吊籃中的操作人員在裝拆防撞墻外模板時有一個安全、的工作。博奧防撞墻模板臺車的優(yōu)勢在哪里?通過記者的采訪從用戶重復(fù)的幾個詞是:“比較穩(wěn)”“操作比較簡單”“看起來比較安全”,也許這就是我們設(shè)備的全部概括。博奧防撞墻模板臺車采用全遙控式操作,施工平臺則采用
公司名: 柳州博奧機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系人: 吳總
電 話: 0772-18277214129
手 機(jī): 18277214129
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地 址: 廣西柳州廣西柳州市柳北區(qū)鷓鴣江鯉魚尾(廠區(qū))
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網(wǎng) 址: pjw178.cn.b2b168.com
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