再制造：十年千萬臺(tái)柴油機(jī)面臨淘汰

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：684

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• 詞條

  詞條說明

• 綠色柴油機(jī)技術(shù)欲求解低碳速成難題

  ??? 如今，“低碳”已經(jīng)成為今夏較炙手可熱的話題，而在能源和環(huán)境重壓之下，“低碳”也必將成為汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新高地。筆者認(rèn)為，汽車實(shí)現(xiàn)低碳之路將經(jīng)過三個(gè)階段，**是傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的進(jìn)一步提高，其次是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的發(fā)展和普及，較終達(dá)到燃料電池的開發(fā)和應(yīng)用。 ??? 任何一種新技術(shù)的大范圍推廣**以技術(shù)成熟和成本控制為基礎(chǔ)。純電

• 哈弗H5綠靜2.0T**款搭載6MT變速器柴油SUV

  哈弗H5綠靜2.0T是**款搭載6MT變速器的柴油SUV。按照目前態(tài)勢(shì)，在豪華轎車**或是進(jìn)口高端SUV車型中，搭載6MT變速器的車型并不鮮見，但在自主**車型中裝載6MT變速器，哈弗H5綠靜2.0T柴油發(fā)電機(jī)組柴油車拔得頭籌。它匹配的6MT齒輪比達(dá)到較佳，操控平順，可**沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組在各種路況下均能發(fā)揮最大功率，提高了車輛加速和爬坡能力。 哈弗H5綠靜2.0T柴油車匹配的TOD智能分動(dòng)器

• ECO智能柴油機(jī)達(dá)到了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性**平衡

  ??? 科魯茲搭載的ECO智能柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的**平衡，它應(yīng)用了一系列高新科技，DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)提升了燃燒效率，VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)能有效控制氣流，加上優(yōu)化的四合一排氣管，使得排氣效率增高。電子節(jié)溫閥能更好地控制水循環(huán)，先進(jìn)的活塞冷卻系統(tǒng)、機(jī)油冷卻系統(tǒng)也對(duì)提高燃燒效率、降低油耗提供了助力?？启斊澊钶d的1.6升柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組

• 上柴加入上汽集團(tuán) 打造**柴油機(jī)

  ??? 成都公交集團(tuán)、石家莊公交集團(tuán)先后購買裝備上柴柴油發(fā)電機(jī)組的公交車共達(dá)到了近2000臺(tái)，上柴產(chǎn)品能夠適配的車型全部為上柴柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，究其原因，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量是贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。 ??? 上柴加入上汽集團(tuán)之后，引進(jìn)嚴(yán)格的**汽車開發(fā)GVDP流程，提高適合車用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，改善新產(chǎn)品質(zhì)量管理流程，在GVDP流程下，從源頭提高產(chǎn)品質(zhì)量，