圓柱形起重機(jī)設(shè)備的裝卸可采用卷動(dòng)方法

時(shí)間：2015-10-26作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說明

• 門式起重機(jī)采用液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)

  便于組織專業(yè)化大批量生產(chǎn)由于液壓傳動(dòng)有上述優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)械上得到了廣泛的應(yīng)用。 在下列缺點(diǎn):但液壓傳動(dòng)仍存(1)在相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的表面或機(jī)件接合處，液壓油的泄漏難以避免，因而降低傳動(dòng)效率，影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。 (2)漏油會(huì)引起能量損失，這是液壓傳動(dòng)的主要損失，此外，械摩擦所造成的能量損失，所以液壓傳動(dòng)效率較低。還有管道阻力及機(jī) (3)當(dāng)液壓油受污染時(shí)，會(huì)堵塞液壓元件的通道，這是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主

• 起重機(jī)橋架對(duì)角線差的修理

  起重機(jī)橋架對(duì)角線差的修理 ?? 由于橋架對(duì)角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運(yùn)行時(shí)啃軌等，則應(yīng)該矯正對(duì)角線差。矯正對(duì)角線差應(yīng)先測(cè)量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對(duì)于過大的對(duì)角線差須施加很大的拉力，在高空作業(yè)不方便，較好將起重機(jī)落下來，松開端梁連接螺釘再進(jìn)行矯正。也可以割開走臺(tái)與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應(yīng)在對(duì)角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積

• 河南省中原起重機(jī)械有限公司為蘭州鐵路局設(shè)計(jì)、制造的兩臺(tái)MG型50/20t、跨度66m通用門式起重機(jī)

  河南省中原起重機(jī)械有限公司為蘭州鐵路局設(shè)計(jì)、制造的兩臺(tái)MG型50/20t、跨度66m通用門式起重機(jī) 我公司為蘭州鐵路局設(shè)計(jì)、制造的兩臺(tái)MG型50/20t、跨度66m通用門式起重機(jī)，已于2015年7月發(fā)往銀川鐵路局貨運(yùn)場(chǎng)安裝。合同金額863萬(wàn)元，是2015年單筆銷售金額較大的合同。 ? 中巴經(jīng)濟(jì)合作大會(huì)徐工代表中國(guó)制造業(yè)發(fā)言 2015年7月27日，在巴基斯坦駐華大**舉辦了“一帶一路”中

• 起重機(jī)啃軌的原因

  起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個(gè)主動(dòng)車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因，主要是車輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個(gè)主動(dòng)車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時(shí)造成的差錯(cuò)。具有四個(gè)車輪的起重機(jī)，