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柴油發電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續,會出現以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞**、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸
如何通過顏色來判別柴油發電機故障問題對于經驗比較豐富的技術人員來說,顏色對于判斷設備的運行情況是非常有作用的。當然要形成這種判斷力,肯定要通過長時間的摸索總結之后才可能會達到的。那么如何通過顏色來判別柴油發電機的故障問題。當柴油發電機被啟動之后并實現完全燃燒后,整個設備所排出的顏色要么是淺灰色,要么是深灰色,這要根據其運載的情況來進行區分。出現這種煙霧的原因在于柴油發電機本身所使用的能源及燃燒的特
南通發電機租賃設備不發電的原因及處理方法1.定子繞組到發電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉速太低。處理:測量轉速并使之保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:調換已損壞的元件。5.接
柴油發電機組冷卻液循環故障原因有哪些關于柴油發電機組冷卻液循環故障原因有哪些,今天小編來做一下簡單介紹,柴油發電機組冷卻液循環故障是常見故障之一,經常有用戶朋友向技術人員展開咨詢。循環故障可以從以下幾個方面去排查解決。柴油發電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可
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