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武漢瀝青路面新工藝及施工質量控制??隨著高速公路的迅猛發展,我國對道路路面施工技術及路面質量,環保程度都有了越來越高的要求。路面使用性能好,行駛舒適,路面使用者對路面的評價就高。因此,在已有技術的基礎上,我們應當較加努力地研究新材料組合以及新型技術,打造較加優秀的路面系統。1概述瀝青路面的用量龐大且受壓力情況較為嚴重,傳統工藝的瀝青路面已不能滿足人們對于路面的要求。在這種情況下
武漢瀝青混凝土的接縫處理1、縱向接縫采用熱接縫,在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10~20cm寬度暫不作碾壓,作為后攤鋪部分高程控制面,待碾壓時壓路機做跨縫碾壓,已消除縫跡。橫向接縫下層可采用斜接,上層采用垂直接。斜接時斜坡寬視攤鋪厚度而定,但在接縫前應將斜面打掃干凈,并灑粘油層。無論是斜接還是垂直接都要先將壓實的端頭用3m直尺檢查平整后,將不符合要求部分切除。下次攤鋪時應將熨平板加熱放在已壓實部分上
武漢瀝青路面種類瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質和使用特點分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。鄭州瀝青混凝土路面 由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌和,經攤鋪壓實而成的路面面層。(
一、武漢彩色瀝青混凝土的原材料彩色瀝青混凝土的原材料主要有:集料、填料、脫色瀝青以及顏料。由于多用于景觀鋪筑,而這些工程的要特點是路面平整、美觀,因此,彩色瀝青混凝土原材料選擇多采用AC-10I、AC-5I型級配。使用集料規格一般為5~10mm、3~5mm及機制砂、砂,填料多采用石灰巖礦粉。對于膠結料,可以直接使用彩色瀝青,也可以使用脫色瀝青并摻加顏料。(一)集料用于彩色瀝青混凝土面層的粗集料應具
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