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詞條說明
叉車輪輞又稱為叉車鋼圈,根據叉車輪輞的結構大致分為一體式深槽輪輞DC,一體式半深槽輪輞SDC,平底輪輞FB,全斜底輪輞TB和對開式輪輞/鋼圈,叉車輪輞的作用是用于固定輪胎,通過輪轂于車橋裝配以實現叉車的運行(前后進和轉向燈),對開式輪輞適用于小規格的各種充氣和實心輪胎,從安裝位置上來看,基本上都用于叉車后輪,對開式輪輞的兩片鋼圈需要使用配套的輪輞螺栓來固定,把兩片輪輞和輪胎緊固成為一個可以滾動的整
? ? ? ? 叉車出廠銷售過程中一般都配備《叉車維保手冊》,就叉車的初級保養,二級保養等不同保養等級和保養周期提出建議和參照標準,根據國內外內燃叉車的維保手冊中保養周期(一般指常規的作業工況-非塵土污染嚴重的工況,按照制造業或者物流倉儲作業的正常作業環境,每日累計作業量不過4~~6小時的單班或間歇作業)大多在累計使用時間200~300小時。但是現實叉車作業
? ?叉車制動器主要是指行車制動器,作為叉車裝置根據叉車型式從結構原理為傳統的干式摩擦片制動器,液壓濕式制動器,電磁制動器等三種,蹄式剎車是小噸位平衡重叉車普遍采用的剎車制動方式,基本構件包括剎車蹄片,剎車分泵,剎車盤支架及彈簧組件,手剎拉線等構成,通過剎車油來進行制動,結構簡單,但是剎車蹄片摩擦磨損較快和制動噪音大,剎車距離長等缺陷存在,油冷盤濕式剎車制動在進口叉車上較為廣泛
? ? ? ?叉車轉向橋的基本設計功能是轉向(牽引車的后橋是驅動功能)統稱為“轉向橋”,又因按照于叉車底盤的后部位置,也被稱為“后橋”,steering axle,生產工藝為焊接結構的轉向橋殼體,一體鑄造的轉向橋殼體.柴油動力平衡重叉車的轉向橋總成一般是采用焊接結構形式,具體由轉向橋殼體、轉向節連扳、轉向橫置油缸、后橋安裝軸、尼龍襯套、左/右轉向節總成(羊角
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