投標(biāo)50千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-08-29作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：88

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  詞條說明

• 隧道用6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  隧道用6千瓦柴油發(fā)電機(jī)低壓油泵將燃油輸??入高壓油泵。 高壓油泵將燃油加壓并輸送壓油軌。 高壓油軌內(nèi)的壓力由電子控制單元根據(jù)燃油軌壓力傳感器確定。 測量燃油軌壓力并需要進(jìn)行調(diào)整。 高壓軌中的燃油通過高壓油管。 根據(jù)**柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行工況，電控單元從預(yù)設(shè)中確定合適的噴射正時(shí)和噴射持續(xù)時(shí)間。 液壓操作的電子噴油器將燃油噴射到氣缸中。 大澤柴油發(fā)電機(jī)共軌燃油噴射系統(tǒng)于20世紀(jì)90年代中后期正式進(jìn)入實(shí)

• 合資25kw汽油發(fā)電機(jī)

  合資25kw汽油發(fā)電機(jī)的交流勵磁發(fā)電機(jī)又被人們稱之為雙饋發(fā)電機(jī)，交流勵磁發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵磁,使其具有靈活的運(yùn)行方式,在解決電站持續(xù)工頻過電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動-發(fā)電機(jī)組的調(diào)速等問題方面有著傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)無法比擬的優(yōu)越流勵磁發(fā)電機(jī)主要的運(yùn)行方式有以下三種:1) 運(yùn)行于變速恒頻方式;2) 運(yùn)行于無功大范圍調(diào)節(jié)的方式;3) 運(yùn)行于發(fā)電-電動方式?，F(xiàn)在市場上交流勵磁發(fā)電機(jī)占有率

• 6KW汽油發(fā)電機(jī)380v

  6KW汽油發(fā)電機(jī)380v選擇常用6KW汽油發(fā)電機(jī)380v使用時(shí)間長，負(fù)荷曲線變化大，機(jī)組容量、臺數(shù)、選型和機(jī)組控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。(1)容量的確定： (2)臺數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性，適應(yīng)電力負(fù)荷曲線的變化。 只有在機(jī)組數(shù)量多的情況下，才可以根據(jù)動力負(fù)荷的變化來確定發(fā)電機(jī)組的臺數(shù)，使汽油機(jī)經(jīng)常在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，從而降低油耗率，降的發(fā)電。 汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)在額定功率

• 車載型10千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)

  車載型10千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；汽油機(jī)燃料供給系的功用是把汽油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，后將燃燒后的廢氣排出。潤滑系的功用是向作相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)