電動汽車充電樁技術要求

時間：2022-08-20

作者：武漢瀚弘建設工程有限公司

詞條
詞條說明
充電樁發展歷程
2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳一個電動汽車充電站。2008年，北京市奧運會期間建設了國內**個集中式充電站，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內**座具有商業運營功能的電動汽車充電站。2009年底，北京首科集團在健翔橋建設完成了國內**個包含完整智能微網的北京純電動乘用車示范充電站。2009年12月31日，南方電網
充電樁安全要求
（1）變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。（3）高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。（4）室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。另外，變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器
電動汽車充電樁技術要求
交流式交流充電樁（栓）技術要求1、環境條件要求①工作環境溫度：-20℃～+50℃；②相對濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；設備應能承受同時作用持續三個正弦波，并且安全系數應大于1.67；2、結構要求①交流充電樁（栓）殼體應堅固；②結構上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結
電動汽車充電樁建設要求
作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2）建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用