柴油發電機組機油未到更換期卻發黑的原因

時間：2022-05-25

作者：山東諾發設備租賃有限公司

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夏季預防柴油發電機組溫度過高的有效方法
夏季預防柴油發電機組溫度過高的有效方法在夏季，特別是水冷柴油發電機組的溫度過高經常會困擾廣大用戶，那么如何才能保證柴油發電機組的溫度不會過高呢，接下來就來為你簡單介紹有關內容。正確使用封閉式冷卻系：現代柴油發電機大部分都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應
柴油發電機組散熱器的檢驗與修理方法
柴油發電機組散熱器的檢驗與修理方法柴油發電機組散熱器的主要損壞是漏水，主要原因在于，在工作中，風扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經過清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用以下方法：1：將散熱器進、出水口堵塞，從溢水
簡述發電機組的水箱保養操作
簡述發電機組的水箱保養操作要知道水箱也是發電機組的重要部分，因此發電機組的水箱也是需要進行維護的，那么大家是否了解發電機組的水箱應該如何保養，接下來我們就來為大家簡單介紹。水散熱器的清洗：水散熱器需經常維護保養，以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下，發電機組每工作500h左右，應對水散熱器的外表和內部進行清理。對其內部水垢及沉淀雜質的清理，可先將散熱器內的水放盡，然后用有一定壓力的清水(如自來
柴油發電機組噴油嘴噴油故障常見原因
柴油發電機組噴油嘴噴油故障常見原因柴油發電機組噴油嘴由于使用不當，往往使用幾百個小時就磨損卡死了。發電機組噴油嘴卡死的主要原因有以下幾點：?:柴油不夠清潔，高壓油管內部有雜質，尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷，使發動機過熱。