詞條
詞條說明
柴油發電機組的構造一般比較復雜,平時保養維護得好在運行過程中一般是不會出現問題的。很多柴油機的性能都是通過維護保養保持的,有些則是通過不斷的創新改造進而提高性能。下面我們將特別向大家介紹柴油機組采用廢氣渦輪增壓后,其性能的改善主要表現在以下幾個方面。①動力性能得到提高。柴油機增壓后進氣量增加,供油量也隨之增大,因而大大提高了柴油機的功率,一般可增加柴油機功率達30%~**;同時增壓后柴油機的平
特別是北方地區,全年有一半的時間是在零下幾十度的氣溫中使用。除了正常添加二級防凍液還要注意哪些問題呢?1、柴油發電機在冬季運行時,如果冬季未加防凍液,應注意天氣變化,當地氣溫**4℃時,應放掉上柴柴油機機體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因為**4℃時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞柴油機水箱散熱器。2、冬季如柴油發電機的工作環境差,空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,所
一、啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規定的“靜滿”刻度線,再仔細檢查有關部件有無故障隱患,如發現故障要及時排除方可開機。二、注意觀察運行中的工作狀態。發電機組在工作中,要有專人值班,經常注意觀察可能出現的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的
柴油發電機組供油不均一般可能會導致柴油發電機組油耗過大或者柴油發電機組無法正常運行。此時柴油發電機組廠家就應排查原因以及調整噴油泵。接下來就為大家介紹導致柴油發電機組噴油泵供油不均勻原因。調試狀態與使用條件的不同:噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機車作業時,噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右,
公司名: 山東兆伏安動力機械有限公司
聯系人: 路經理
電 話: 18706350555
手 機: 13562044444
微 信: 13562044444
地 址: 山東聊城東昌府區孟莊村
郵 編: