基本半導(dǎo)體650V混合式碳化硅分立器件應(yīng)用于便攜儲(chǔ)能，效率提升0.2%-0.4%

時(shí)間：2023-03-02作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：189

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  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體碳化硅肖特基二極管B2D10120HC1應(yīng)用在高效率3.3kW車(chē)載充電機(jī)方案中

  車(chē)載充電機(jī)，俗稱(chēng)車(chē)載OBC，是指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，其中OBC全稱(chēng)為On Board Charger，可實(shí)現(xiàn)交流輸入（85VAC~265VAC）/直流輸出（200VDC-400VDC）的功能，其電路的**架構(gòu)通常由整流、PFC升壓、LLC逆變、輸出整流四部分組成，框圖如圖所示：3.3kW車(chē)載充電機(jī)框圖通常3.3kW車(chē)載充電機(jī)輸出整流部分采用硅基技術(shù)的器件，工作過(guò)程中存在電荷能量的儲(chǔ)存，造成關(guān)

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  下圖是美眼儀的原理框圖，本文推薦采用國(guó)產(chǎn)愛(ài)普特推出的32位MCU APT32F1023BH8S6為主控。該MCU較高主頻24MHz，工作溫度范圍-40~+85℃，1.8~5.5V的工作電壓，也被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、觸控家電、消費(fèi)電子設(shè)備、可穿戴設(shè)備等。APT32F1023BH8S6應(yīng)用于美眼儀有如下優(yōu)勢(shì)：1、APT32F1023BH8S6是一款C-Sky 32位CPU內(nèi)核(0.7DMIPS)的MC

• 國(guó)芯思辰|開(kāi)關(guān)電源芯片CN1609用于智能門(mén)鎖可實(shí)現(xiàn)30mW的待機(jī)功耗

  在電池供電的智能設(shè)備中，低功耗越來(lái)越多的成為一個(gè)產(chǎn)品的重要指標(biāo)，比如智能手表手環(huán)等可穿戴設(shè)備，智能物聯(lián)設(shè)備，智能門(mén)鎖等設(shè)備中，整機(jī)的待機(jī)功耗和待機(jī)電流較大的影響電池使用壽命和用戶體驗(yàn)。隨著集成電路的規(guī)模越來(lái)越大，性能方面有很大的提升，對(duì)于芯片的豐富功能和待機(jī)能力也有較高的需求，某客戶在設(shè)計(jì)智能門(mén)鎖產(chǎn)品中需要一款低待機(jī)功耗的電源芯片來(lái)降低門(mén)鎖耗電量，來(lái)延長(zhǎng)更換電池的周期。本文推薦一款芯北科技CN16

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體SiC肖特基二極管助力OBC發(fā)展，650V B1D系列可P2P替代Wolfspeed的C3D系列?

  采用SiC功率器件可有效提高電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獲得較高的擊穿電壓、較低的開(kāi)啟電阻、較大的熱導(dǎo)率；并且能保證在較高溫度下可以穩(wěn)定工作，使電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，對(duì)大幅提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程具有重要意義。目前車(chē)載充電器（OBC）與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中可以使用碳化硅肖特基二極管，其中以O(shè)BC的應(yīng)用較為廣泛。碳化硅二極管在OBC中的應(yīng)用場(chǎng)景:OBC典型電氣結(jié)構(gòu)由PFC和DC/DC兩部分組成