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1、電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理是:一般汽車電控汽油噴射裝置有3個部分組成:供油部分、供氣部分和控制部分。2、其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和噴油器組成,汽油泵將汽油從油箱抽出經(jīng)汽油濾清器過濾雜質(zhì),經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器加壓使汽油壓力進氣歧管的負(fù)壓力,再經(jīng)輸油管送至各缸的噴射器。3、噴射器相當(dāng)于一個開關(guān),控制開關(guān)的部件就是ECU(電子控制單元)。4、噴射器由電磁線圈控制,而電磁線圈電流的
(1)機械式轉(zhuǎn)動變速試驗臺機械式轉(zhuǎn)動變速試驗臺是利用可變徑皮帶輪來實現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無級變速的。該類型試驗臺于五十年代末就開始在國內(nèi)生產(chǎn),因其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn),曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場,但該類型產(chǎn)品傳動效率低、變速范圍窄,難以滿足高速、大功率柴油機配套的噴油泵調(diào)試,目前僅有少量該型試驗臺,主要是針對拖拉機、工程機械等中小功率柴油機的噴油泵的調(diào)試,該類產(chǎn)品已屬淘汰產(chǎn)品。(2)液壓式試驗臺液壓
我們公司經(jīng)營理念:一個中心,以客戶為中心!一個承諾,一切讓您滿意!公司的服務(wù)宗旨是:堅持“誠信求實、服務(wù)社會、信譽至上”,顧客的滿意就是我們追求。
電控高壓共軌技術(shù),可以也只有此技術(shù)可以做到自由控制噴油壓力,可在20-200MPa范圍間變化,使燃油霧化得更好,更充分的燃燒。共軌燃油噴射系統(tǒng),可以方便地實現(xiàn)多次噴油,每個循環(huán)最多可以實現(xiàn)9次噴油,可以實現(xiàn)預(yù)噴射、主噴射、后噴射,實現(xiàn)了對氣缸內(nèi)燃燒狀況的控制。傳統(tǒng)柴油機噴油量用機械式調(diào)速器控制,不能滿足現(xiàn)代柴油機所需的噴油精準(zhǔn)度。要降低燃油消耗、減少有害氣體排放,要求柴油發(fā)動機工作狀況及環(huán)境溫度變
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柴油發(fā)動機噴油嘴G3S136適配0 445 120 030噴油器閥組件

柴油發(fā)動機噴油嘴G3S139適配0 445 120 031噴油器閥組件

柴油發(fā)動機噴油嘴G3S18適配0 445 120 058噴油器閥組件

柴油發(fā)動機噴油嘴G3S19適配0 445 120 059噴油器閥組件

柴油發(fā)動機噴油嘴G3S198適配0 445 120 060噴油器閥組件

柴油發(fā)動機噴油嘴G3S5適配0 445 120 094噴油器閥組件

柴油發(fā)動機噴油嘴G3S50適配0 445 120 098噴油器閥組件

柴油發(fā)動機噴油嘴G3S51適配0 445 120 100噴油器閥組件
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