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VE型分配泵調速器由飛錘、調速手柄、杠桿系(包羅張力杠桿、起動杠桿、導桿)和調速彈簧、起動彈簧怠速彈簧等組成。飛錘組由分配泵軸通過齒輪驅動。杠桿系中的導桿通過銷軸M固定在泵體上;張力杠桿、起動杠桿通過銷軸廳(可動)與導桿連接在一起,可別離繞銷軸N擺動。起動杠桿的下端是球頭銷,嵌入供油量調節套筒的凹槽中。當起動杠桿繞銷軸廳轉動或隨導桿繞M銷軸轉動時,都可改變供油量調節套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對位
在以前的機械泵噴射系統中,壓力實際上是相同的,并且通過作用于噴射泵的壓縮時間來改變噴射時間來改變流速。典型的壓力值為怠速時 250 bar,滿載時高達 2000 bar(不一定在大轉速下)。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對燃料的霧化,以及系統工作的高壓,增加了扭矩,因此在整個轉速范圍內增加了功率。減少污染排放,尤其是氮氧化物、和未燃燒的碳氫化合物。目前,幾乎所有在歐洲制造的帶有柴油發動
噴油器主要由控制柱塞、噴油嘴針閥和電磁閥等組成。燃油從高壓接頭經一進油通道送 ?往噴油嘴,經進油節流孔送入控制室。控制室通過由電磁閥打開的回油節流孔,與回油孔連接。????回油節流孔在關閉狀態時,作用在控制活塞上的液壓力大于作用在噴油嘴針閥承壓面上的力,因此噴油嘴針閥被壓在座面上,確保沒有燃油進入燃燒室。電磁閥動作時,打開回油節流孔,控制室內的壓力
發動機1500轉,就加速不了 ——1500轉是發動機的一個缺陷形式。是對發動機起保護作用。水溫過高和油壓過低都歸于這類保護傍邊。? 發動機加速不上:? ?一,軌壓不可:1 低壓油路疑問? 2? 共軌泄壓閥疑問? 3 計量單元疑問 4 高壓泵疑問。? ?二,電氣有些的線束,接插件疑問。? ?現象五、
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地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
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