智慧橋梁在線監(jiān)測(cè)-致點(diǎn)

時(shí)間：2023-07-18作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：92

陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司專(zhuān)注于儀器儀表,北斗衛(wèi)星,安全監(jiān)測(cè)行業(yè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)背景修建鐵路、公路等工程過(guò)程中，有邊坡滑移災(zāi)害的隱患。例如一些鐵路、公路，因修建時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開(kāi)挖，邊坡失去支撐而未進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警和及時(shí)治理，對(duì)交通和人身安全形成危害，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，有的甚至中斷交通。邊坡的類(lèi)型（1）按成因分為自然邊坡、人工邊坡。（2）按巖土性質(zhì)分：巖質(zhì)邊坡、土質(zhì)邊坡、土巖組合邊坡。（3）按邊坡高度分為：**高邊坡：巖質(zhì)邊坡坡高大于30m，

• 邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

  邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是一個(gè)利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、無(wú)線傳感器技術(shù)、智能控制等新技術(shù)，進(jìn)行邊坡變形**前預(yù)測(cè)預(yù)警，輔助精準(zhǔn)化運(yùn)維和應(yīng)急響應(yīng)管理的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。為了使該系統(tǒng)成為實(shí)用性強(qiáng)、功能豐富并能對(duì)災(zāi)害體作及時(shí)有效的安全評(píng)估，同時(shí)又具有經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，應(yīng)遵循如下設(shè)計(jì)原則：（1）科學(xué)性，以邊坡防治理論和技術(shù)作為科學(xué)支撐，依據(jù)規(guī)范和其他優(yōu)質(zhì)工程案例，根據(jù)實(shí)際情況、機(jī)理分析、理論計(jì)算和安

• 橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)? ? ? ?通過(guò)在橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置部署智能結(jié)監(jiān)測(cè)傳感器等感知終端，實(shí)時(shí)采集橋梁所處的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、環(huán)境、載荷等信息，為橋梁安全預(yù)警、安全分析評(píng)估提供數(shù)據(jù)依據(jù)，及時(shí)了解結(jié)構(gòu)缺陷與損傷，并評(píng)估分析其在所處環(huán)境條件下的可能發(fā)展勢(shì)態(tài)及其對(duì)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)全生命周期的監(jiān)測(cè)和管理。為養(yǎng)護(hù)需求、養(yǎng)護(hù)措施等決策提供科學(xué)依據(jù)，以達(dá)到運(yùn)用有

• 礦山邊坡監(jiān)測(cè)的介紹

  礦山邊坡監(jiān)測(cè)介紹：? ? ? ?在邊坡安全監(jiān)測(cè)工作中，布設(shè)有眾多的安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和安全監(jiān)測(cè)儀器，并且其監(jiān)測(cè)位置分布廣泛，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生大量的安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為了加強(qiáng)對(duì)海量安全監(jiān)測(cè)信息的管理，陜西致點(diǎn)測(cè)控構(gòu)建了礦山邊坡安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集可視化顯示，數(shù)據(jù)查詢(xún)管理和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析處理功能于一體的邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)。? ? ? ?致