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唐忠良直言,要實現這一目標,必須加大對水運的政策支持力度。唐忠良認為,水運社會效益顯著,但水運企業經濟效益并不高,還需給予政策和資金的扶助。如,稅制改革(營改增)后,港口企業因抵扣少稅負率,加重了負擔,建議考慮給予減免或補貼。 此外,在推進物流信息建設項目上力度仍需不斷加大。經濟貿易司副巡視員吳君楊直言:“部門的物流信息開放、共享還較為滯后,已有的企業物流信息平臺大多數以公路的車貨信息匹配為主,
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三、2019年機械工業發展展望展望2019年,具有不性、不確定性,貿易保護盛行,全球經濟將面臨下行風險,對我國外貿出口市場形成壓力。國內的結構性矛盾仍然突出,機械工業用戶鋼鐵、電力、煤炭、石油化工等領域處于產能階段的需求沒有變化;機械產品供大于求、競爭的供需關系沒有改變;人力成本上升、環保約束升級的趨勢沒有變化。 比如,京津冀三省市均了本地養老跨區域轉移接續辦法實施細則,發行了符合統一的社會保障
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