ABB 3BSE002639R1

時(shí)間：2018-12-07作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：93

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• T8270

  世界會(huì)向那些有目標(biāo)和遠(yuǎn)見(jiàn)的人讓路。? 同速度與可用性一樣，冗余性對(duì)于性能和可靠性十分重要。非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間的延長(zhǎng)，可能成為工廠生產(chǎn)能力的一個(gè)潛在威脅。但是，冗余技術(shù)不僅能提供毫秒級(jí)的網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)技術(shù)，而且能夠顯著降低使用費(fèi)用。 分布式控制：利用分布式控制技術(shù)，使自動(dòng)化系統(tǒng)的不同部分可以在整個(gè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)分散化。這就意味著系統(tǒng)的某些部分，可以由布置在靠近控制對(duì)象的不同控制器來(lái)控制。對(duì)于廣泛的應(yīng)用需

• MVI56MCM

  ? 每個(gè)人都有潛在的能量，只是很容易被習(xí)慣所粉飾，被時(shí)光所迷離，被惰性所消磨。 在系統(tǒng)的制動(dòng)段，即要對(duì)減速度進(jìn)行必要的控制，以保證舒適感，又要嚴(yán)格地按電梯運(yùn)行的速度和距離的關(guān)系來(lái)控制，以保證平層的精度。在系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降至120r/min之前，為了使兩者得到兼顧，采取以加速度對(duì)時(shí)間控制為主，同時(shí)根據(jù)在每一制動(dòng)距離上實(shí)際轉(zhuǎn)速與理論轉(zhuǎn)速的偏差來(lái)修正加速度給定曲線的方法。例如在距離平層點(diǎn)的某一距

• 安川 SRDA-EAXB01A

  ??PC(OLEforProcessControl)是根據(jù)Microsoft的OLE(現(xiàn)在Active)、COM(部件對(duì)象模型)和DCOM(分布式部件對(duì)象模型)技術(shù)所要求的功能制定的一個(gè)開(kāi)放和互用式的用戶界面標(biāo)準(zhǔn)，它保證了自動(dòng)化/控制應(yīng)用程序和區(qū)域系統(tǒng)/設(shè)備之間的互用。它以O(shè)LE/COM機(jī)制作為應(yīng)用程序級(jí)的通訊標(biāo)準(zhǔn)，采用CLIENT/SERVER模式，典型的OPC體系結(jié)構(gòu)如圖1

• 2711P-K7C4D1

  ?設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) ??? Acrel-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是我司*，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（《電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) *1部分：電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備》）的產(chǎn)品，其主要組成部分是ARCM電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器、間隔層、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)三個(gè)部分。系統(tǒng)主要作用是實(shí)時(shí)探測(cè)被保護(hù)線路中剩余電流、溫度等易引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)參數(shù)的變化情況,當(dāng)保護(hù)線路中的被探測(cè)參數(shù)**過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，系統(tǒng)