手動(dòng)擋叉車機(jī)械離合器常見(jiàn)故障現(xiàn)象

時(shí)間：2023-12-19作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：198

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車組合開(kāi)關(guān)常見(jiàn)故障和使用注意事項(xiàng)

  ? ? ? ?叉車擋位轉(zhuǎn)向組合開(kāi)關(guān)的塑膠外殼結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓緊固，因組合開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)應(yīng)用屬于低頻率工況，對(duì)于叉車頻繁作業(yè)和高強(qiáng)度高頻率使用的工況，組合開(kāi)關(guān)手柄根部容易斷裂，上下膠殼的固定螺栓松動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)操作頻繁，導(dǎo)線壓接松動(dòng)或脫落，會(huì)產(chǎn)生連接點(diǎn)放電、燒蝕或斷路的故障現(xiàn)象。日常點(diǎn)檢建議進(jìn)行固定螺栓的緊固狀態(tài)確認(rèn)，減少不必要的組合開(kāi)關(guān)操作次數(shù)和使用頻率。長(zhǎng)期使用

• 叉車方向管柱

  叉車方向管柱分為帶聯(lián)軸器和不帶聯(lián)軸器等兩種基本結(jié)構(gòu)，聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)由兩個(gè)軸有效連接起來(lái)用于傳遞扭矩，叉車方向管柱上采用的帶鍵槽位聯(lián)軸器在連接兩個(gè)軸時(shí)，具備提供高轉(zhuǎn)矩傳遞能力與同步效果，滿足叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)技術(shù)要求。帶鍵槽位聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜兩軸的同步旋轉(zhuǎn)并起到軸向定位和提高連接性作用，大部分的電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車采用都是帶鍵槽位聯(lián)軸器，包括5~7噸平衡重柴油叉車，以及10噸以上的大噸位叉車，除了具備以上

• 叉車轉(zhuǎn)向橋殼體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與種類說(shuō)明

  ? ? ? ? 轉(zhuǎn)向橋殼體屬于結(jié)構(gòu)部件，分為焊接和一體鑄造兩種設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)叉車后橋多為一體式鑄造件轉(zhuǎn)向橋體，國(guó)產(chǎn)柴油叉車后橋殼則多為焊接板材結(jié)構(gòu)（橋殼筋板，上下橋板，垂直固定的腹板，安裝軸和主銷軸承座等通過(guò)焊接成形），進(jìn)口叉車的內(nèi)燃平衡重叉車2~5噸系列多采用一體式鑄造工藝生產(chǎn)的后橋殼體，兩種生產(chǎn)設(shè)計(jì)的后橋殼體構(gòu)造相似，功能相同，都是整體結(jié)構(gòu)，兩

• 叉車鋼圈常見(jiàn)的故障現(xiàn)象和原因分析

  叉車鋼圈作為易損耗結(jié)構(gòu)件，出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開(kāi)裂，或裂紋，螺栓固定孔過(guò)度磨損呈橢圓狀，鋼圈壓條脫落，鋼圈邊緣局部扭曲變形，鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動(dòng)狀態(tài)，叉車服務(wù)正常前后僅進(jìn)行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設(shè)計(jì)性能和應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合多種工況負(fù)荷和操作習(xí)慣等情況， 出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝，有的輪輞材質(zhì)不合格，輪輞的厚度正常數(shù)值，特別是副廠配套的叉車鋼圈，無(wú)論工藝材質(zhì)