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詞條說明
橋梁支座灌漿料使用方法客運專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種**、無機添加劑,具有**早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。高鐵支座灌漿料應具有**早強
灌漿加固I的操作簡單,加水后可直接使用(水量為總干粉的12-14%)并均勻混合。澆筑時*振搗,砂漿能自然流進基層表面的各個角落,自流性能好,具有施工效率高、勞動力成本低、經濟效益高等特點。基礎處理:灌漿料一前,應將基層表面清理干凈,清除表面松散的混凝土,并保證表面上的每一塊碎石、殘渣、灰塵和油污,以免影響漿液與基層表面的接觸;澆筑前24小時灑水至保持濕潤,注意澆筑過程中基層表面無明顯積水,防止澆
**高強無收攏灌漿料一、產品介紹:大流動性**高強無收攏灌漿料是以高強度原材料做為砂石(如:石英沙、金鋼砂等),以水泥混凝土、灌漿母粒等為成份,佐以高流通性、微脹大、防混凝土離析等混凝土外加劑(如:減水劑產品商品產品)配置而成。它在施工工地再加上一定量的水,攪拌均勻后就能應用。二、商品優勢: **高強無收攏灌漿料具備自動式排出來性好,快硬、早強、高強、無收攏、微脹大;沒有毒副作用、沒有損害的、不會改變老
CGM高強無收縮灌漿料 師金成產品介紹高強無收縮灌漿料是以高強度原材料做為石料,以混凝土做為融合劑,以高流動、微脹大、防假凝等化學物質調配而成。在施工工地添加一定量的水,攪拌均勻后就可以應用。具備品質高、低成本、減少施工期、方便使用等優勢。商品特性1、早強、高強 1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。2、微朔性 確保機器設備與根基中間密切觸碰, 二次灌漿后無收攏。3、自動流出高朝 可添充所有間
公司名: 圣思恩(北京)新型材料科技有限公司
聯系人: 祝女士
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手 機: 18310084188
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地 址: 北京昌平南邵雙營西路78號院2號樓14層1405室
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網 址: yue16888.b2b168.com
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