詞條
詞條說明
1、汽車制造商自營回收模式汽車制造商有獨立逆向物流回收體系,企業(yè)本身負(fù)責(zé)回收報廢汽車。汽車制造商可以對報廢汽車拆解后再進(jìn)行處理。但是很明顯,業(yè)務(wù)的運營風(fēng)險很大,甚至?xí)绊懼鳡I業(yè)務(wù)的收入。只適合規(guī)模較大、實力較強的汽車制造商實施。2、汽車制造商聯(lián)合回收模式多個汽車制造商通過協(xié)議,組成一個聯(lián)合體,專門承擔(dān)聯(lián)合體內(nèi)汽車制造商報廢汽車的回收工作。聯(lián)合體內(nèi)各企業(yè)資金壓力降低,聯(lián)合體可實現(xiàn)報廢汽車回收規(guī)模效益
*人民共和國財政部、*人民共和國商務(wù)部公告2014年*6號根據(jù)《財政部 商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報廢較新補貼資金管理辦法〉的通知》(財建﹝2013﹞183號)等有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將2014年老舊汽車報廢較新補貼車輛范圍及補貼標(biāo)準(zhǔn)公告如下:2014年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的,使用10年以上(含10年)且未達(dá)到規(guī)定的使用年限,并于當(dāng)年較新的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(
為了加快較新,中國出臺了《老舊汽車報廢較新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛,使用年限在8~10年之間的大型載貨、大型載客汽車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛,使用年限在7~9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當(dāng)年較新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車,補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15 000元。
報廢車就是達(dá)到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量**過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照**規(guī)定強制報廢的車輛汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ,維護和修理已不能**汽車的安全行駛,應(yīng)當(dāng)及時報廢較新。 凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)**車?yán)塾嬓旭?0萬公里;重、中載貨汽車(含越野
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聯(lián)系人: 侯先生
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