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金屬絲隔振器介紹與應用 隔振器為其學名,在工業領域俗稱“減振器”,在汽車領域,俗稱“懸置”。根據所用隔振材料的不同,目前國內市場上比較常見的有橡膠金屬類隔振器(橡膠和金屬骨架硫化而成,或稱橡膠隔振器)、充氣式隔振器(包括各種氣囊式和氣浮式隔振器)以及鋼絲繩隔振器三大類。 金屬絲隔振器在國內工業市場目前應用相對較少,而在汽車領域應用十分常見,尤其是發動機部件及排氣管路上應用較多,幾乎每一輛中高端汽車
2020年的基礎投資讓工程機械行業取得了突飛猛進的發展態勢,特別是國家對戰略資源的重視,更是讓礦山設備開足了馬力。礦山設備的配套市場開發也是我們格外關注的,基于目前減振產品的選型和應用不足,公司此次派出專門人員跟蹤現有客戶進行實地測試。青海義海能源有限責任公司是河南省義馬煤業股份公司為響應國家西部大開發的號召,于2003年6月在青海省組建的國有獨資企業。公司總部位于青海省海西州蒙古族藏族自治州州府
動力總成(發動機和電機)試驗臺架空氣彈簧主動隔振系統應用案例
車輛的核心部件就是發動機,對于發動機及配套系統的穩定性而來,只有通過前期的臺架試驗來完成。目前主流車廠都有自己完整的測試系統,但是市場上臺架供應商的技術能力良莠不齊,對很多部件采用品質不合格的產品供應,在終端暴露很多問題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統穩定性差等實際問題。對于動力總成試驗臺架隔振系統,我司產品目前成熟配套了多內主流車廠,在新能源高速電機測試臺架上更是通過和主流臺
德國比爾茨Bilz室內隔音技術 室內隔音與室內聲學優化 由吸聲泡沫制成的比爾茨隔音元件可用于辦公室,工業建筑,實驗室和測試室隔音。 當聲波撞擊到物體時,根據材料的硬度和孔隙率,聲波一部分會被吸收,一部分會被反射回去。因此產生和吸收聲能的比率是吸聲系數,通常介于0(完全反射)和1(完全吸收)之間。因此吸音EA表示通過熱能來降低聲能EO的過程與耗散ED的區別在于,耗散指的是轉換聲音以外的能量,特別是熱
公司名: 合肥力坤環保科技有限公司
聯系人: 唐工
電 話: 18656082606
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地 址: 安徽合肥肥西縣合肥市肥西縣紫蓬工業園
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