物流運(yùn)輸目標(biāo)

時(shí)間：2020-06-15作者：昆山聚億順物流有限公司瀏覽：258

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車輛時(shí)間利用指標(biāo)在物流車輛工作率的影響因素

  ? ? ? 反映車輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)有車輛工作率、平均每日出車時(shí)間、晝夜時(shí)間利用系數(shù)，以及出車時(shí)間利用系數(shù)。車輛工作率是指一定時(shí)期(年、季、月)內(nèi)，營(yíng)運(yùn)車輛總車日中，工作車日所占的比重。該物流運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)實(shí)際意義在于反映一輛車在一定時(shí)期內(nèi)，車輛工作的總時(shí)間情況。在其他條件不變的情況下，車輛工作率越高，表示車輛時(shí)間昨用程度越高。在車輛時(shí)間利用指標(biāo)概念中，有關(guān)名詞的含義解

• 大家總說(shuō)運(yùn)費(fèi)貴，物流運(yùn)費(fèi)到底該如何降低呢？

  ? ? 不管是企業(yè)工廠客戶，還是自己發(fā)貨的個(gè)人客戶，總是會(huì)聽(tīng)到抱怨說(shuō)物流運(yùn)費(fèi)真的太貴了。雖然說(shuō)小件發(fā)快遞十塊錢一斤能夠發(fā)全國(guó)，但是物流費(fèi)用一次就是好幾百，到底物流運(yùn)費(fèi)背后有什么貓膩呢？物流運(yùn)費(fèi)又該怎么降低呢？今天昆山物流就帶你們來(lái)深扒這背后的秘密。? ? ?一些物流和客戶的合作是建立在長(zhǎng)期合作基礎(chǔ)上的，如果發(fā)貨量大，發(fā)的次數(shù)多的就可以和一個(gè)固定的物

• 物流發(fā)貨必看：零擔(dān)物流如何防止被坑？

  ? ? ?經(jīng)常在生活中聽(tīng)到快遞總是掉包丟失破損的事件，其實(shí)物流行業(yè)中也是如此。雖然說(shuō)近幾年來(lái)，這種情況已經(jīng)少了很多，但是發(fā)零擔(dān)物流被坑的事件還是很多。丟件破損、臨時(shí)加價(jià)、丟失不賠等等等等，數(shù)不勝數(shù)。其實(shí)真正做好了一些必要的準(zhǔn)備工作，能夠避免很多不必要的麻煩。? ? ?較重要的就是選擇一個(gè)優(yōu)秀的物流公司，做好了第一步能夠省很多時(shí)間。每個(gè)零擔(dān)

• 物流運(yùn)輸?shù)幕痉绞接心男?

  ? ? ? 運(yùn)輸是人們利用各種交通工具和運(yùn)輸路線把運(yùn)輸對(duì)象從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,是物流系統(tǒng)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。按使用的運(yùn)輸工具不同,現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種：1.鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大,運(yùn)送速度較快,運(yùn)輸成本**航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,安全程度較高,運(yùn)輸能耗低,用地省,對(duì)環(huán)境的污染較輕,受氣候季節(jié)變化影響小等優(yōu)點(diǎn)。