怎么做才能讓德國陽光蓄電池的使用壽命較長一些

時(shí)間：2020-01-05作者：寧波文盛智能科技有限公司瀏覽：330

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  德國陽光蓄電池串聯(lián)混用的危害 在德國陽光蓄電池使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小（12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大（12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將**新蓄電池兩端

• 德國ctd蓄電池在電解液中鐵、錳、銨等雜質(zhì)對(duì)正、負(fù)極板有什么危害

  德國ctd蓄電池在電解液中鐵、錳、銨等雜質(zhì)對(duì)正、負(fù)極板有 德國ctd蓄電池鐵在電解液中含量大于0.01%時(shí)，較板就會(huì)受到破壞。鐵雜質(zhì)存在，較板呈淡紅色，變得硬而脆。含量**0.5%時(shí)，自放電非常嚴(yán)重，能在1晝夜內(nèi)，將存電全部放光。? 二價(jià)鐵離子（Fe2+）在蓄電池正極上被氧化，而在負(fù)極上又被還原，反復(fù)循環(huán)，形成自放電。? 錳在電解液中呈微紅色，并有黑色二氧化錳析出掛在容器上。

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  路盛蓄電池檢測(cè)表的電導(dǎo)蓄電池檢測(cè)原理 路盛蓄電池檢測(cè)表的電導(dǎo)蓄電池檢測(cè)原理 1、電導(dǎo)測(cè)試儀的技術(shù)原理 經(jīng)過**上大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，電導(dǎo)值與蓄電池容量呈很好的線形關(guān)系。對(duì)于同一種蓄電池，隨著使用后蓄電池容量的下降，該蓄電池的電導(dǎo)值也會(huì)下降，這樣的一個(gè)線形關(guān)系正是電導(dǎo)儀能夠正確判定蓄電池健康情況的基礎(chǔ)。正因?yàn)槿绱耍?*電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為測(cè)試蓄電池的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之一，在