多路換向閥的組成

時間：2020-01-05作者：無錫市昌林自動化科技有限公司瀏覽：200

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• 詞條

  詞條說明

• 柱塞泵的進油和回油過程

  柱塞泵的進油和回油過程進油過程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束回油過程柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停 供邊)與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下

• 北部精機液控單向閥的結(jié)構(gòu)與分類

  閩臺northman北部精機?疊加式液控單向閥MPC訂當(dāng)控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當(dāng)控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當(dāng)油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達(dá)式為：?? pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs+Fs+W（1）?? 式中pK———控制油壓力，單位為N；?? pA———反向出油腔

• YUKEN油研疊加式減壓閥的制作與工作原理

  減壓閥的工作原理可以理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內(nèi)截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度越小，液體通過截流口的液阻越小，壓力損失越小，出口壓力越大，反之則出口壓力越小。減壓閥是液壓系統(tǒng)常用的閥門，但普通減壓閥由于體積大，在系統(tǒng)中占用空間大，安裝不夠緊湊，且無調(diào)壓裝置，使用不便。三、實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種新型的減壓閥，以克服普通減壓閥的缺陷。這種新型的減壓閥—

• 淹沒式脈沖閥

  淹沒式脈沖閥，是一種較適合于氣源壓力較寬場合使用的脈沖閥。主要用于環(huán)保除塵設(shè)備上。淹沒式脈沖閥，閥座嵌入氣包內(nèi)安裝，阻力小，流通性好，噴吹量高，提高了負(fù)荷帶動量，擴大了氣源壓力的使用范圍，較適合于氣源壓力較寬場合使用。膜片把電磁脈沖閥分成前、后二個氣室，當(dāng)接通壓縮空氣時，壓縮空氣通過節(jié)流孔進入后氣室，此時后氣室壓力將膜片組件緊貼閥的輸出口，電磁脈沖閥處于“關(guān)閉”狀態(tài)。脈沖噴吹控制儀的電信號使電磁脈