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中國某建筑公司在中亞吉爾吉斯斯坦中標一個建廠項目,需要將大量機械設備及廠房鋼結構等共計3000噸物資從中國湖北、廣東、江蘇等地運輸至比什凱克。 根據貨物清單,貨物種類繁雜,既有單體重量超過60噸的機械,也有直徑3.5米,長度13米的超大設備。客戶需要全程門到門運輸、SOC箱、報關、轉關、裝箱、倉儲等服務。經過對所有貨物裝箱清單的仔細測算及對貨源地距離、運輸路線、境外路況等分析,我們***終設計出從
蓉歐渝新歐訂艙口貨源問題是渝新歐以至各省市中歐班列面對的最大問題,特別是回程貨問題。作為中國往歐洲鐵路運輸的先行者,重慶市發展渝新歐不遺馀力,不斷爭取新的發展。為加強渝新歐的功能,賦予「渝新歐」五個具體的功能:1. 作為內陸的鐵路火車站的一類口岸,可以關檢直接到國外去,或者是由國外到國內。2. 的整車進口口岸。3. 歐洲的食品丶商品檢驗檢疫的食品肉類進口口岸。4. 首個中歐班列運郵試點城市,恢
服務類型UPS紅單服務?UPS藍單服務香港FEDEX優先型??? ??香港FEDEX經濟型??香港FEDEX優先型??? ??香港FEDEX經濟型?服務優勢:范圍-服務覆蓋220個及地區時效-全球派送2-7個工作日妥投查詢-在線查詢全程詳細包裹派送信息&n
鐵路拼箱是?介于海運拼箱和空運之間的中間產品,能夠滿足小批量多批次的外貿進口的物流需求,也是相對于空運物流之外的第二個適合于跨境電商出口的物流產品,相比于空運來說,鐵路拼箱出口的天數是CDS-CFS 14-16天,價格比空運節省50%以上,而且相比空運也沒有那么多的尺寸重量限制。這種高性價比的特色,成為越來越多的外貿客戶的忠實選擇。??鐵路拼箱出口特點:鐵路VS海運:
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